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中外运即将分拆上市的不止干散货川

发布时间:2019-01-13 02:43:39

  中外运:即将分拆上市的不止干散货

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  香港市场昨日传出消息,中国外运()母公司中外运集团计划将干散货业务分拆上市,并二次构造泵价格于昨日接受港交所聆讯。中外运内部人士接受上海证券报采访时透露,此次分拆的资产不仅仅限于干散货,而且希望年内能够完成上市。

  或以红筹形式上市

  香港市场消息称,中外运集团计划将从事干散货业务的中外运航运分拆上市,快昨日进行上市聆讯,预计集资多8亿美元,保荐人为瑞银及中银国际。

  而中外运内部人士昨日接受上海证券报采访时透露,干散货仅仅是此次上市资产的一部分,但他拒绝透露还有哪些资产”被纳入上市范围。该人士只是表示,中外运希望在年内完成分拆上市计划。

  中外运集团现拥有35艘散货船,及多艘油轮,载重吨约有200多万吨,并将有多艘新船陆续付运。香港市场消息称,由于公司的船队大部分在港注册,将以红筹形式上市。由于中外运集团将发展成综合物流发展商,因此将散货航运这种周期性较大的资产将安排独立上市。

  中外运集团副总钢管调直除锈刷漆一体机裁陶素云接受上海证券报采访时曾透露,中外运的干散货资产目前也在整合,但没有置入上市公司的打算,未来不排除单独上市的可能。而之所以对干散货资产单独整合而不放入上市公司中国外运,一方面是因为中外运希望将综合物流业务注入上市公司,主要是仓储、物流等业务,干散货与之关系不是很大。另一方面,考虑到干散货具有较强的行业周期性,波动性较大,因此集团方面认为不适于纳入中国外运。

  为整合拓想象空间

  今年年初以来,围绕央企航运板块整合的传言一直不断,中外运单独将干散货等航运资产上市,无疑给整合提供了更多想象空间。4月份本报曾报道,今年1月,中海集团向国资委方面申请整合长航集团

中外运即将分拆上市的不止干散货川

。随后在今年3哼了月,长航集团方面也提出申请,表示希望与中外运集团整合。由于长航旗下南京油运手握大量低价油轮订单,而中外运在干散货方面则实力较强,双方可能成立合资公司,以各自拥有的油轮和干散货资产入股。

  一位不愿意透露姓名的航运分析师表示,央企航运板块整合是大势所趋。不过作为各个企业本身,首先会尽量练好南宫市毛毡收纳盒厂家直销“内功”,提升企业竞争力。中外运此次将干散货等航运资产拿到香港上市,无疑是希望通过资本市场来让企业得到公众认可。“这样一旦参与整合,就能够增加谈判筹码”。

每一个有开悟能力的人、有觉醒意识的人、有敢于直面自己阴暗面的人都应该承认自己的尾巴多

  ”。

  (:吴妍丽)

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